تشير لمبة فحص المحرك إلى حالة المحرك/نظام إدارة المحرك.

تضيء لمبة فحص المحرك عادةً عند تشغيل الدراجة النارية لأول مرة. وخلال هذا الوقت، يدير نظام إدارة المحرك سلسلة من عمليات التشخيص الذاتي.

إذا لم تنطفئ لمبة فحص المحرك بعد بدء تشغيل المحرك أو أضاءت في أي وقت آخر، فراجع وكيل Harley-Davidson.

تشير لمبة التحذير من انخفاض مستوى الوقود إلى أن البنزين الموجود في الخزان يصل إلى مستوى منخفض (تقريبي). ارجع إلى المواصفات → المواصفات للتعرف على مستوى الوقود المنخفض. راجع التشغيل → شاشات نافذة عداد المسافة للتعرف على خصائص نطاق الوقود.

وميض: إذا ظلت لمبة انخفاض مستوى الوقود تومض باستمرار بعد إضافة الوقود أو تعبئة خزان الوقود، فقم بزيارة وكيل Harley-Davidson.

تشير لمبة تفريغ شحن البطارية إلى فرط شحن البطارية أو نقص شحنها. ارجع إلى إجراءات الخدمة → صيانة البطارية .

تعرض لمبة الأمان حالة نظام الأمان والتشخيص الذاتي الكهربائي للدراجة النارية. راجع نظام الأمان → نظام الأمان لتشغيل نظام الأمان.

وميض: نظام الأمان مفعَّل.

ضوء ثابت (نظام الأمان مفعَّل): تم تنشيط الإنذار.

ضوء ثابت (نظام الأمان غير مفعَّل): إذا ظلت اللمبة مضيئة، فهذا دليل على وجود عطل، وحينئذٍ تفضل بزيارة وكيل Harley-Davidson.

وميض: تم تفعيل إشارة انعطاف. عندما تعمل وامضات التحذير من الخطر ذات الاتجاهات الأربعة، تومض مؤشرات الانعطاف في وقت واحد.

وميض سريع: إحدى لمبات إشارة الانعطاف لا تعمل. توخَّ الحذر واستخدم إشارات اليد. استبدل المكونات المعطلة في أقرب فرصة.

تضيء لمبة الضوء بعيد المدى للمصباح الأمامي عند تنشيط مفتاح الضوء بعيد المدى أو الوميض للمرور.

تضيء لمبة الوضع المحايد عندما يكون ناقل الحركة في الوضع المحايد ووضع الرجوع للخلف معطل. يتم إيقاف تشغيل مصباح الوضع المحايد عند تشغيل مصباح وضع الرجوع للخلف.

إيقاف التشغيل: التحكم في تثبيت السرعة غير مفعَّل.

برتقالي: التحكم في تثبيت السرعة مفعَّل. تضيء عند عدم تعيين تثبيت السرعة أو عند فصله.

أخضر: تم تعيين تثبيت السرعة.

يضيء مؤشر المصباح الإضافي / مصباح الضباب عند تشغيل المصابيح الإضافية / مصابيح الضباب.

يُعرض الترس المُحدد حاليًا (1-6) على نافذة عداد المسافة. ويُحسَب مؤشر تحديد التروس من سرعة المركبة وسرعة المحرك. يظل مؤشر تحديد التروس فارغًا عندما يكون ناقل الحركة في الوضع المحايد أو عند سحب ذراع القابض أو عند عدم تحرك المركبة.

وقد لا يكون مؤشر تحديد التروس دقيقًا لحظيًا اعتمادًا على خصائص استخدام قائد المركبة للقابض ومدى اهتراء القابض أيضًا. ويمكن أن يحدث هذا إذا سُمح للقابض بأن ينزلق إما بسبب اهترائه الشديد أو بسبب سوء ضبطه أو إذا ضغط قائد المركبة على القابض جزئيًا.

وميض: تبدأ لمبة نظام ABS في الوميض عند تشغيل الدراجة. تشير اللمبة الوامضة إلى أن النظام في وضع التشخيص الذاتي. وتستمر في الوميض إلى أن تتعدى سرعة 5 km/h (3 mph) . لا يعمل نظام ABS حتى تنطفئ اللمبة.

ثابت: تشير الإضاءة المستمرة للمصباح إلى وجود عطل في نظام ABS. يُعطَل نظام ABS وتعمل المكابح كما لو كانت غير مزودة بنظام ABS. تفضل بزيارة وكيل Harley-Davidson لإجراء الخدمة.

يشير مصباح وضع الرجوع للخلف إلى تمكين وضع الرجوع للخلف. راجع التشغيل → تشغيل الرجوع إلى الخلف عملية الرجوع للخلف.

يضيء مصباح مؤشر مكبح الإيقاف عند تعشيق مكبح الإيقاف. راجع قبل الركوب → مكبح الإيقاف لتشغيل مكبح الإيقاف.

في مركبات Twin-Cooled، تضيء لمبة درجة حرارة سائل تبريد المحرك عندما تتجاوز درجة حرارته الحد الأقصى.

افحص سائل التبريد وأضفه حسب الحاجة. راجع الصيانة والتزييت → نظام التبريد . لمعرفة مشاكل نظام سائل التبريد الأخرى المحتملة، راجع الصيانة والتزييت → نظام التبريد .

إذا كان مستوى سائل التبريد كافيًا، وظلت اللمبة مضيئة، فأوقف المحرك على الفور وتفضل بزيارة وكيل Harley-Davidson لإجراء الخدمة.

تضيء لمبة ضغط الزيت عند تشغيل الإشعال. وتظل اللمبة مضيئة حتى يبدأ تشغيل المحرك.

إذا كانت اللمبة مضيئة أثناء تشغيل المحرك، فهذا يدل على أنه لا يتم تدوير كمية كافية من الزيت داخل المحرك.

تحقق من زيت المحرك وأضفه حسب الضرورة. راجع الصيانة والتزييت → فحص مستوى زيت المحرك . لمعرفة الأسباب الأخرى المحتملة، راجع استكشاف الأعطال وإصلاحها → المحرك .

إذا كان مستوى زيت المحرك كافيًا، وظلت اللمبة مضيئة، فأوقف المحرك على الفور وتفضل بزيارة وكيل Harley-Davidson لإجراء الخدمة.

راجع التشغيل → أجهزة القياس . تشير لمبة انخفاض ضغط الإطارات/تعطّل نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات إلى حدوث حالة انخفاض في ضغط الإطارات أو عطل بنظام TPMS.

الوميض (60 ثانية، تتبعها إضاءة مصباح ثابتة): تم اكتشاف وجود عطل بنظام TPMS. تضيء أيضًا لمبة الأمان لإظهار وجود أحد رموز تشخيص الأعطال. يمكن أن يحدث ذلك لمجموعة متنوعة من الأسباب، بما في ذلك فقدان الإشارة الواردة من المستشعرات أو بسبب عطل بطارية المستشعر. قد لا تتوفر بيانات ضغط الإطار أثناء إضاءة اللمبة. تفضل بزيارة وكيل Harley-Davidson لإجراء الخدمة.

ثابت: اكتشف النظام انخفاض الضغط في إطار واحد أو أكثر. سيشير الراديو أيضًا إلى تفاصيل هذه الحالة. أوقف المركبة بأمان واستخدم مقياس ضغط الإطارات للتحقق من ضغط جميع الإطارات المتضررة. انفخ الإطار وفقًا للمواصفات الموضحة في قبل الركوب → التحقق من ضغط الإطارات وفحصها → الإطارات المحددة أو كما هو مبيّن على الملصق الموجود على الأنبوب السفلي للهيكل. ستنطفئ اللمبة عندما تبدأ في ركوب الدراجة النارية مع وجود ضغط صحيح للهواء في الإطارات. ارجع أيضًا إلى قبل الركوب → التحقق من ضغط الإطارات وفحصها → بيانات ضغط الإطار لتعويض قيم ضغط الإطار للإطارات التي تم قيادة المركبة بها مؤخرًا. إذا تم ضبط ضغط إطار وفقًا لـ قبل الركوب → التحقق من ضغط الإطارات وفحصها → الإطارات المحددة ، فأعد ضبطه وفقًا للتوصيات في أقرب وقت ممكن.

انظر التشغيل → شاشات نافذة عداد المسافة للتعرف على بيانات ضغط الإطار التي تظهر على عداد المسافة.

راجع التشغيل → حالة المركبة في Boom! Box ودليل مالك النظام BOOM! BOX OWNER للتعرف على أعطال نظام TPMS في الراديو.

ضوء ثابت: تم إيقاف نظام التحكم في السحب.

وميض: تدخل نشط في نظام التحكم في السحب.

إيقاف التشغيل: نظام التحكم في السحب في وضع التشغيل.

ضوء ثابت أثناء تشغيل مصباح مؤشر الأمان/العطل: تشير إضاءة مصباح مؤشر الأمان/العطل باستمرار إلى وجود عطل في نظام التحكم في السحب. يتم تعطيل نظام التحكم في السحب وتعمل الدراجات النارية مع إيقاف نظام التحكم في السحب. تفضل بزيارة وكيل Harley-Davidson لإجراء الخدمة.