THÔNG BÁO:
Chống trộm cắp xe. Việc không khóa mô tô sau khi đỗ có thể khiến xe bị lấy cắp và/hoặc hư hỏng thiết bị. (00151b)
LƯU Ý
Không cố chuyển công tắc về vị trí khóa, nếu không công tắc có thể bị hỏng.
Để tránh việc sử dụng xe trái phép hoặc đề phòng trộm cắp, hãy sử dụng khóa phuộc ngay sau khi đỗ xe.
CẢNH BÁO
Không vận hành xe khi phuộc bị khóa. Tình trạng khóa phuộc sẽ hạn chế khả năng xoay đầu xe, từ đó có khả năng dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. (00035a)
Mẫu xe FLHP
Xem Hình 1. FLHP có khóa phuộc ở đầu của đầu lái, phía sau vỏ đèn pha và lồng trong vành kẹp tay lái.
  1. Xoay phuộc hoàn toàn về bên trái.
  2. Cắm chìa khóa vào khóa phuộc và xoay ngược chiều kim đồng hồ để khóa.
  3. Rút chìa khóa ra.
  4. Để mở khóa phuộc, hãy cắm chìa khóa vào và xoay theo chiều kim đồng hồ đến vị trí MỞ KHÓA. Rút chìa khóa ra.
  5. Kiểm tra hoạt động đánh lái bằng cách xoay tay lái qua hết phạm vi hoạt động đầy đủ. Tay lái phải xoay trơn tru, không bị vướng.
Mẫu xe FLHTP
Xem Hình 2. Khóa phuộc được tích hợp vào công tắc khóa điện trên các mẫu xe FLHTP. Để biết chi tiết về khóa phuộc, hãy tham khảo Phần Vận hành → Công tắc khóa điện → Vị trí công tắc khóa điện.
  1. Xoay phuộc hoàn toàn về bên trái.
  2. Cắm chìa khóa và xoay núm công tắc để khóa. Ấn núm xuống.
  3. Xoay chìa khóa để khóa.
  4. Rút chìa khóa ra.
  5. Để mở khóa phuộc, hãy cắm chìa khóa vào và xoay đến vị trí MỞ KHÓA. Rút chìa khóa ra. Xoay núm công tắc khỏi vị trí KHÓA PHUỘC.
  6. Kiểm tra hoạt động đánh lái bằng cách xoay tay lái qua hết phạm vi hoạt động đầy đủ. Tay lái phải xoay trơn tru, không bị vướng.
1Khóa phuộc
2Giắc ngõ vào micrô
Hình 1. Khóa phuộc: FLHP
Hình 2. Khóa phuộc: FLHTP