エンジンアイドル温度マネジメントシステム (EITMS) は、長時間のアイドリングや渋滞時の運転が多い場合に、リアシリンダーのクーリング機能を部分的にサポートします。ライダーは、自身のライディングスタイルに合わせて、 EITMS を作動/作動解除できます。

操作

EITMSが作動している場合、ライダーがクラッチエンゲージメントゾーンにクラッチレバーを放すとEITMSの作動は解除され、リアシリンダーの点火が始まります。車両が停止している間、走りだす直前にスロットルをひねるかエンジン回転数をわずかに上げるだけで EITMS の作動は解除され、クラッチレバーの位置と関係なくリアシリンダーの点火がただちに始まります。
エンジンの暖機のアイドルスピードは 850 rpm ですが、車両の電気的な負荷など、その他の要因によってこのスピードは変化します。このエンジンでEITMSが作動している場合、950–1,000 rpmが作動停止するまでアイドルスピードはEITMSまで上昇します。

作動

注記

　　　　　　エンジン始動後、最初の 30 お代わり間は、 EITMS が作動しません。

　　　　　　 EITMS 以下のプリセットパラメーターがすべて満たされる と、はリアシリンダーフューエルインジェクターをオフにします。

解除

以下の状況が1つでも発生する と、 EITMS の作動は解除され、リアシリンダーフューエルインジェクターの作動が再開します。

EITMSの作動/作動解除

注記

　　　　　　 作動：EITMS エンジン冷却機能は、車両が完全に停止しアイドリング状態にあるときにエンジン温度が上昇すると、自動的に作動します。この機能が作動する設定のときでも、通常に冷却される走行条件下では作動しないことがあります。

作動解除： 作動を解除すると、作動条件になっても EITMS は作動しません。

　　　　　　 EITMS の作動/作動解除の設定は、以下の手順で変更できます。

操作 → エンジンの始動 → RHCM: オフを参照。エンジンオフ/ラン/スタートスイッチをランに設定します。
スロットルをロールオフ位置に押し、そのまま保持します。
操作 → インスツルメント: → IFCUインジケーターを参照してください。 3 お代わり後、クルーズコントロールインジケーターランプ(2)が点滅し、 EITMS のステータスを知らせます。
1. 緑の点滅はEITMSが作動していることを示します。
2. 黄色の点滅はEITMSが作動していないことを示します。
EITMS の作動または作動解除の手順を繰り返します。

注記

クルーズランプの点滅は、 EITMS が設定されていることを示します。ランプの点灯は、クルーズコントロールが設定されていることを示しています。
EITMS の設定は、ライダーまたはハーレーダビッドソンジャパン正規販売店によって変更されるまで有効となります。起動する度に EITMS を設定し直す必要はありません。