Ver Programação da manutenção → Intervalos de serviço regular → Intervalos de serviço regular: Modelos V-Rod 2014. O filtro de ar do motor é do tipo elementar com construção em papel/rede metálica. Inspeccionar o elemento filtrante. Inspeccionar com maior frequência em condições de muita poeira. Retirar o filtro de ar como se segue:
  1. Abrir o assento.
  2. No modelo VRSCF, remover a tampas dianteiras. Ver Manutenção e lubrificação → Tampas dianteiras: Modelo VRSCF.
  3. Ver a Figura 1. Retirar a tampa da câmara-de-ar rodando o fecho com pega 1/4 de volta para a esquerda. Afastar a tampa da câmara-de-ar dos furos de fixação dianteiros.
  4. Ver a Figura 2. Retirar a ficha eléctrica (3) pressionando a pega de arame para desbloquear. A tampa da câmara-de-ar está presa por oito grampos, três de cada lado, um atrás e um à frente, por baixo do tubo de respiro. Soltar os grampos e retirar a tampa da câmara-de-ar.
1Tampa da caixa de ar
2Fecho com pega
Figura 1. Tampa da caixa de ar
1Cimo da caixa de ar
2Grampos de fixação
3Ficha elétrica
Figura 2. Cimo da caixa de ar
1. Ver a Figura 3. Desaparafusar a porca de orelhas, que fixa o tampão do filtro de ar. Retirar o filtro de ar e o elemento filtrante de papel/malha metálica.
AVISO
Para evitar que caiam objetos pelos dispositivos de aceleração do ar, montar provisoriamente o tampão do filtro de ar. (00208a)
2. Lavar o elemento filtrante de papel/malha metálica numa solução de água tépida e detergente neutro. Enxaguar muito bem.
ATENÇÃO
O ar comprimido pode perfurar a pele e os detritos volantes provocados pelo ar comprimido pode provocar lesões oculares graves. Usar óculos de segurança durante os trabalhos com ar comprimido. Nunca utilizar as mãos para verificar a existência de fugas de ar ou para determinar os caudais de ar. (00061a)
3. Deixar secar o elemento filtrante ao ar ou com ar comprimido de baixa pressão a partir da face interior do elemento.
4. Segurar o elemento filtrante contra uma fonte de luz intensa. Se a luz passar de forma homogénea através do elemento, tal significa que o mesmo está suficientemente limpo. Substituir o elemento filtrante se estiver danificado ou se a filtração não permitir uma limpeza adequada.
NOTA
Não use óleo do filtro do purificador de ar nos filtros de ar de tela de papel ou arame Harley-Davidson.
5. Retirar o tampão do filtro de ar. Colocar o elemento do filtro de ar no tabuleiro inferior da câmara-de-ar. Montar o tampão do filtro de ar sobre o elemento do filtro de ar e fixá-lo com a porca de orelhas.
AVISO
Instale o elemento filtrante antes de colocar o motor em funcionamento. Se o motor funcionar sem elemento filtrante pode permitir a entrada de contaminantes no motor e provocar a sua danificação. (00207a)
6. Colocar a parte superior da câmara-de-ar sobre o conjunto do filtro de ar e apertar os grampos de cada lado e o grampo na parte posterior.
7. Ver a Figura 4. O grampo dianteiro sob o tubo de respiro está fixo à parte superior da câmara-de-ar. Apertar o grampo sobre o rebordo da parte inferior da câmara-de-ar.
8. Ver a Figura 1. Colocar a tampa da câmara-de-ar com os pinos de fixação nos furos das patilhas no quadro.
9. Rodar o fecho com pega 1/4 de volta para a direita para fixar a tampa da câmara-de-ar ao motociclo.
10. No modelo VRSCF, Instalar a tampas dianteiras. Ver Manutenção e lubrificação → Tampas dianteiras: Modelo VRSCF.
11. Fechar o assento.
1Elemento do filtro de ar
2Tampão do filtro de ar
3Porca de orelhas
Figura 3. Conjunto do filtro de ar
Figura 4. Grampo dianteiro da caixa de ar