Zobacz Obsługa → Fabryczne ustawienia układu zawieszenia: Modele Lightning. Te ustawienia najlepiej równoważą prowadzenie, jazdę i stabilność maszyny. Zawieszenie możesz dostosować do swoich potrzeb, aby jazda była dobrej jakości i aby motocykl dobrze prowadził się w zmiennych warunkach drogowych i przy różnym obciążeniu.
UWAGA
OSTRZEŻENIE
Nie prowadź motocykla, w którym występują luzy w układzie kierowniczym lub zawieszenia albo układy te są zużyte lub zniszczone. W sprawie napraw skontaktuj się z dilerem firmy Buell. Obluzowane, zużyte lub uszkodzone elementy układu kierowniczego lub zawieszenia mogą mieć negatywny wpływ na stabilność i właściwości jezdne, a zatem mogą być przyczyną śmierci lub poważnych uszkodzeń ciała. (00113a)
Zmiany w obciążeniu
Zmiany w przewożonym obciążeniu wymagają zmian w ustawieniach wstępnego obciążenia. Przewożenie mniejszego ładunku niż użyty do ustawienia parametrów układu zawieszenia wymaga zmniejszenia parametru wstępnego ustawienia. Zwiększenie przewożonego ładunku wymaga zwiększenia parametru dociążenia.
OSTRZEŻENIE
Nie przekraczaj całkowitej dopuszczalnej masy pojazdu (GVWR) ani całkowitego dopuszczalnego nacisku na oś motocykla (GAWR). Przekroczenie tych parametrów może spowodować awarię elementów pojazdu i mieć bardzo negatywny wpływ na stabilność, prowadzenie i funkcjonowanie pojazdu, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00016f)
Poprawa jakości jazdy
Ustawienie parametrów amortyzacji ma na celu zapewnienie właściwej kontroli nad podwoziem, ale możesz też poprawić komfort jazdy po wyboistych drogach lub na długich trasach. Regulacja parametrów kompresji zmniejszy tłumienie przy małych i dużych prędkościach.
  1. Wyreguluj parametry układu zawieszenia do ciężaru kierowcy. Zobacz Obsługa → Fabryczne ustawienia układu zawieszenia: Modele Lightning.
  2. Zwiększ jakość jazdy, zmniejszając przednie i tylne tłumienie kompresji obracając regulator w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o 1/4 do 1 obrotu.
  3. Jeżeli chcesz zapewnić sobie większy komfort jazdy, zmniejsz tylne wstępne obciążenie o jedno położenie, a przednie wstępne obciążenie w następujący sposób.
    1. We wszystkich modelach z wyjątkiem XB12STT zmniejsz przednie wstępne obciążenie, przekręcając regulator w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż zobaczysz kolejną kreskę.
    2. W modelu XB12STT zmniejsz przednie wstępne obciążenie, przekręcając regulator w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o jeden obrót.
  4. Jeśli chcesz zapewnić sobie najwyższą jakość jazdy, zmniejsz przednie i tylne tłumienie odskoku obracając regulatory w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o 1/4-1/2 obrotu.
Ulepszona prędkość reagowania układu kierowniczego
Czas reagowania na polecenia zmiany kierunku jazdy (prędkość) można poprawić regulując przednią lub tylną wysokość jezdną pojazdu. Ta regulacja skutecznie zmniejsza kąt pochylenia główki ramy. W tym celu musisz wyregulować wstępne obciążenie, aby zwiększyć przednie ugięcie i zmniejszyć tylne ugięcie.
  1. Wyreguluj parametry układu zawieszenia do ciężaru kierowcy. Zobacz Obsługa → Fabryczne ustawienia układu zawieszenia: Modele Lightning.
  2. Zmniejsz opór kierownicy, zwiększając tylne wstępne obciążenie o jedno położenie.
  3. Jeśli potrzebujesz większej kontroli nad prowadzeniem pojazdu i przy pokonywaniu zakrętów, zmniejsz przednie wstępne obciążenie w następujący sposób:
    1. We wszystkich modelach z wyjątkiem XB12STT zmniejsz przednie wstępne obciążenie, przekręcając regulator w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż zobaczysz kolejną kreskę.
    2. W modelu XB12STT zmniejsz przednie wstępne obciążenie, przekręcając regulator w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o jeden obrót.
  4. eśli chcesz zapewnić sobie większą kontrolę nad układem sterowania i jazdą na zakrętach, zwiększ tylne tłumienie kompresji obracając regulator w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara o 1/4 do 1/2 obrotu.
  5. Jeśli chcesz zapewnić sobie maksymalną kontrolę nad układem sterowania i jazdą na zakrętach, zwiększ przednie tłumienie odbicia obracając regulator w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara o 1/4 obrotu.
Sterowanie podwoziem/ulepszenie prowadzenia
Aby jak najwięcej skorzystać z warunków stwarzanych przez gładsze nawierzchnie, zwiększ ustawienia parametrów kompresji i odbicia.
  1. Wyreguluj parametry układu zawieszenia do ciężaru kierowcy. Zobacz Obsługa → Fabryczne ustawienia układu zawieszenia: Modele Lightning.
  2. Lepszą kontrolę nad podwoziem/prowadzeniem można uzyskać zwiększając przednie i tylne tłumienie kompresji poprzez obrót regulatora w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara o 1/2 do 1 1/2 obrotu.
  3. Jeśli chcesz zapewnić sobie maksymalną kontrolę nad podwoziem/prowadzeniem pojazdu, zwiększ przednie i tylne tłumienie odbicia obracając regulator w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara o 1/4 do 1/2 obrotu.
Jazda przy zimnej pogodzie poniżej 18 °C (65 °F)
Lepkość płynu w układzie zawieszenia zwiększa się w miarę spadku temperatury. W miarę zwiększania się lepkości płynu, zwiększa się tłumienie. Zalecamy kompensowanie zmiennej lepkości płynu poprzez ponowną regulację pozycji regulatora tłumienia, podczas jazdy w temperaturach przekraczających normalny zakres temperatur otoczenia wynoszący 18-35 °C (65-95 °F).
  1. Wyreguluj parametry układu zawieszenia do ciężaru kierowcy. Zobacz Obsługa → Fabryczne ustawienia układu zawieszenia: Modele Lightning.
  2. Zmniejsz przednie i tylne tłumienie kompresji i odbicia, obracając regulator w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o 1/4 do 1/2 obrotu.