Voir la section Fonctionnement → Réglages d'usine de la suspension : Modèles XB pour les réglages d’amortissement de compression et de rebond recommandés pour différentes conditions de route et de conduite. Pour plus d’information concernant le réglage de la suspension, voir Fonctionnement → Réglage précis de la suspension : Modèles XB.
REMARQUE
Régler la suspension selon les recommandations si cela est possible, mais ne jamais forcer les régleurs au-delà des butées mécaniques.
Réglage de l’amortissement de rebond de la fourche avant
  1. Voir Fonctionnement → Réglage de la précharge : Modèles XB → Régleur de la précharge et rebond de la fourche avant : Modèles XB. À l’aide d’un tournevis, tourner la vis de réglage de rebond (1) dans le sens horaire jusqu’à ce qu’elle s’arrête. C’est le réglage maximum de l’amortisseur de rebond.
  2. Tourner la vis de réglage dans le sens antihoraire du nombre de tours recommandé.
Réglage de l’amortissement de compression de la fourche avant
  1. Voir Figure 1. À l’aide d’un tournevis, tourner le régleur de l’amortissement de compression dans le sens horaire jusqu’à ce qu’il s’arrête. C’est le réglage maximum de l’amortissement de compression.
  2. Tourner le régleur dans le sens antihoraire du nombre de tours recommandé.
Figure 1. Régleur de l’amortissement de compression de la fourche avant : Modèles XB
Réglage de l’amortissement de rebond de l’amortisseur arrière
  1. Voir Figure 2. À l’aide d’un tournevis, tourner le régleur de rebond dans le sens horaire jusqu’à ce qu’il s’arrête. C’est le réglage maximum de l’amortisseur de rebond.
  2. Tourner le régleur de rebond dans le sens antihoraire du nombre de tours recommandé.
Figure 2. Régleur de l’amortissement de rebond de l’amortisseur arrière : Modèles XB
Réglage de l’amortissement de compression de l’amortisseur arrière
  1. Voir Figure 3 (modèles Firebolt), Figure 4 (modèles Lightning sauf XB12Ss) ou Figure 5 (modèles Ulysses et XB12Ss). À l’aide d’un tournevis, tourner le régleur de compression dans le sens horaire jusqu’à ce qu’il s’arrête. C’est le réglage maximum de l’amortissement de compression.
  2. Tourner le régleur de compression dans le sens antihoraire du nombre de tours recommandé.
Figure 3. Régleur de l’amortissement de compression de l’amortisseur arrière : Modèles Firebolt
Figure 4. Régleur de l’amortissement de compression de l’amortisseur arrière : Modèles Lightning (sauf XB12Ss)
Figure 5. Régleur de l’amortissement de compression de l’amortisseur arrière : Modèles Lightning XB12Ss et Ulysses