Voir Fonctionnement → Réglages de la suspension : Modèles Buell pour obtenir de plus amples informations sur le réglage de la suspension.
Réglage des paramètres de la précharge de l’amortisseur arrière
Voir Figure 1. Le réglage d’usine est la position de rampe no 2. La position no 9 fournit la rampe la plus haute et la précharge maximale. Voir Fonctionnement → Réglages d'usine de la suspension : Modèles Buell 1125R pour la précharge de ressort recommandée.
1Languette du corps de l’amortisseur
2Réglage de la précharge minimum (rampe 1)
3Réglage de la précharge maximum (rampe 9)
Figure 1. Régleur de la précharge de l’amortisseur arrière : modèles Buell 1125R
Réglage de la précharge de l’amortisseur arrière
  1. Retirer la selle.
  2. Voir Figure 2. Changer la précharge en tournant le régleur de précharge sur la partie supérieure de l’amortisseur avec la CLÉ À ERGOT POUR AMORTISSEUR qui se trouve dans la trousse à outils. Voir Fonctionnement → Réglages d'usine de la suspension : Modèles Buell 1125R pour les réglages d’usine.
    1. Tourner le régleur dans le sens antihoraire pour augmenter la précharge.
    2. Tourner le régleur dans le sens horaire pour diminuer la précharge.
  3. Installer la selle.
Réglage de la précharge de la fourche avant
1. Voir Figure 3. Tourner l’écrou de réglage de la précharge (1) dans le sens antihoraire jusqu’à ce qu’il s’arrête. Il s’agit du réglage de précharge minimale.
AVERTISSEMENT
Régler les deux fourches de façon égale. Un réglage incorrect des fourches peut provoquer la perte de contrôle de la moto et causer la mort ou des blessures graves. (00124c)
2. Tourner ensuite l’écrou de réglage de précharge dans le sens horaire du nombre de tours recommandé indiqué au Fonctionnement → Réglages d'usine de la suspension : Modèles Buell 1125R.
Figure 2. Régleur de la précharge de l’amortisseur arrière : modèles Buell 1125R
1Vis de réglage de rebond
2Écrou de réglage de la précharge
Figure 3. Régleur de la précharge et rebond de la fourche avant : modèles Buell 1125R