Zobacz Obsługa → Fabryczne ustawienia układu zawieszenia: Modele Ulysses. Te ustawienia najlepiej równoważą prowadzenie, jazdę i stabilność maszyny. Zawieszenie możesz dostosować do swoich potrzeb, aby jazda była dobrej jakości i aby motocykl dobrze prowadził się w zmiennych warunkach drogowych i przy różnym obciążeniu.
UWAGA
OSTRZEŻENIE
Nie należy prowadzić motocykla, w którym występują luzy w układzie kierowniczym lub zawieszenia albo układy te są zużyte lub zniszczone. W sprawie napraw skontaktuj się z dilerem firmy Buell. Obluzowane, zużyte lub uszkodzone elementy układu kierowniczego lub zawieszenia mogą mieć negatywny wpływ na stabilność i właściwości jezdne, a zatem mogą być przyczyną śmierci lub poważnych uszkodzeń ciała. (00113a)
Zmiany w obciążeniu
Zmiany w przewożonym obciążeniu wymagają zmian w ustawieniach wstępnego obciążenia. Przewożenie mniejszego ładunku niż użyty do ustawienia parametrów układu zawieszenia wymaga zmniejszenia parametru wstępnego ustawienia. Zwiększenie przewożonego ładunku wymaga zwiększenia parametru dociążenia.
OSTRZEŻENIE
Nie przekraczaj całkowitej dopuszczalnej masy pojazdu (GVWR) ani całkowitego dopuszczalnego nacisku na oś motocykla (GAWR). Przekroczenie tych parametrów może spowodować awarię elementów pojazdu i mieć bardzo negatywny wpływ na stabilność, prowadzenie i funkcjonowanie pojazdu, co może być przyczyną śmierci lub poważnych obrażeń ciała. (00016f)
Poprawa jakości jazdy
Ustawienie parametrów amortyzacji ma na celu zapewnienie właściwej kontroli nad podwoziem, ale możesz też poprawić komfort jazdy po wyboistych drogach lub na długich trasach. Regulacja parametrów kompresji zmniejszy tłumienie przy małych i dużych prędkościach.
  1. Wyreguluj parametry układu zawieszenia do ciężaru kierowcy. Zobacz Obsługa → Fabryczne ustawienia układu zawieszenia: Modele Ulysses.
  2. Zwiększ jakość jazdy zmniejszając przednie i tylne tłumienie kompresji obracając regulator w lewo o 1/4-1 obrotu.
  3. Jeżeli chcesz jeszcze bardziej zwiększyć komfort jazdy, zmniejsz przednie ustawienie wstępne obracając regulator w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara o jeden obrót.
  4. Jeśli potrzebujesz jak najlepszej jakości jazdy, zmniejsz przednie i tylne tłumienie odskoku obracając regulatory w lewo o 1/4-1/2 obrotu.
Ulepszona prędkość reagowania układu kierowniczego
Czas reagowania na polecenia zmiany kierunku jazdy (prędkość) można poprawić regulując przednią lub tylną wysokość jezdną pojazdu. Ta regulacja skutecznie zmniejsza kąt pochylenia główki ramy. W tym celu musisz wyregulować wstępne obciążenie, aby zwiększyć przednie ugięcie i zmniejszyć tylne ugięcie.
  1. Wyreguluj parametry układu zawieszenia do ciężaru kierowcy. Zobacz Obsługa → Fabryczne ustawienia układu zawieszenia: Modele Ulysses.
  2. Zmniejsz opór kierownicy zwiększając tylne wstępne obciążenie o 4 obroty (8 kliknięć).
  3. Jeśli potrzebujesz jeszcze większego poprawienia sprawności układu sterowania i jazdy na zakręcie, zmniejsz przednie wstępne obciążenie obracając regulator w lewo o jeden obrót.
  4. Jeśli potrzebujesz dodatkowego większego poprawienia sprawności układu sterowania i jazdy na zakręcie, zwiększ tylne tłumienie kompresji obracając regulator w prawo o 1/4-1/2 obrotu.
  5. Jeśli potrzebujesz maksymalnego poprawienia sprawności układu sterowania i jazdy na zakręcie, zwiększ przednie tłumienie odbicia obracając regulator w prawo o 1/4 obrotu.
Regulacja sztywności zawieszenia/zwiększenie kontroli nad pojazdem
Aby jak najwięcej skorzystać z warunków stwarzanych przez gładsze nawierzchnie, zwiększ ustawienia parametrów kompresji i odbicia.
  1. Wyreguluj parametry układu zawieszenia do ciężaru kierowcy. Zobacz Obsługa → Fabryczne ustawienia układu zawieszenia: Modele Ulysses.
  2. Zwiększ sztywność zawieszenia i kontrolę nad pojazdem, zwiększając przednie i tylne tłumienie kompresji poprzez obrót regulatora w prawo o 1/2-1 1/2 obrotów.
  3. Jeśli potrzebujesz maksymalnej sztywności zawieszenia i maksymalnej kontroli nad pojazdem, zwiększ przednie i tylne tłumienie odbicia obracając regulator w prawo o 1/4-1/2 obrotu.
Jazda przy zimnej pogodzie w temperaturze poniżej 18 °C (65 °F)
Lepkość płynu w układzie zawieszenia zwiększa się w miarę spadku temperatury. W miarę zwiększania się lepkości płynu, zwiększa się tłumienie. Zalecamy kompensowanie zmiennej lepkości płynu przez ponowną regulację pozycji regulatora tłumienia, podczas jazdy w temperaturach przekraczających normalny zakres temperatur otoczenia wynoszący 18-35 °C (65-95 °F).
  1. Wyreguluj parametry układu zawieszenia do ciężaru kierowcy. Zobacz Obsługa → Fabryczne ustawienia układu zawieszenia: Modele Ulysses.
  2. Zmniejsz przednie i tylne tłumienie kompresji i odbicia obracając regulator w lewo o 1/4-1/2 obrotu.