Öl ablassen

HINWEIS

Nicht wahllos Schmiermittelmarken wechseln, da es bei einigen Schmiermitteln bei Vermischung zu chemischen Reaktionen kommt. Die Verwendung von minderwertigen Schmiermitteln kann zu Motorschäden führen. (00184a)

WARNUNG

Sicherstellen, dass beim Flüssigkeitswechsel keine Schmiermittel oder Flüssigkeiten auf Reifen, Räder oder Bremsen gelangen. Hierdurch wird die Bodenhaftung beeinträchtigt, was zum Kontrollverlust über das Motorrad und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00047d)

Das Motorrad fahren, um sicherzustellen, dass der Motor die normale Betriebstemperatur erreicht hat. Den Motor abstellen.
Einen geeigneten Behälter unter das Motorrad stellen.
Den Stopfen aus der Ölfüllöffnung entfernen. Den O-Ring austauschen, falls er gerissen oder beschädigt ist.
Siehe Abbildung 1. Den linken Motorölablassstopfen vom Kurbelgehäuse abnehmen. Etwaige Rückstände von der Magnetspitze des Ablassstopfens abwischen und die Aluminiumscheibe ersetzen.
Siehe Abbildung 2. Den rechten Motorölablassstopfen entfernen, der sich unter dem Kupplungsdeckel befindet. Etwaige Rückstände vom Ablassstopfen abwischen und die Aluminiumscheibe ersetzen.
Nachdem das gesamte Öl abgelaufen ist, das Motorrad nach rechts neigen, um verbleibendes Öl aus der rechten Seite des Motors abzulassen.

1	Kurbelgehäuse-Ölablassstopfen
2	Abdeckungsbefestigungsteile des Ölfiltereinsatzes

Abbildung 1. Kurbelgehäuseölablassstopfen (linke Seite): Buell 1125-Modelle

Abbildung 2. Motorölablassstopfen (rechte Seite): Buell 1125-Modelle

Ölfiltereinsatz Wechseln

HINWEIS

Siehe Wartungsplanung → Regelmäßige Wartungsintervalle: Buell-Modelle → Regelmäßige Wartungsintervalle: 2010 Buell 1125-Modelle, um festzustellen ob der Ölfiltereinsatz ersetzt werden muss.

1.	Falls der Ölfiltereinsatz ersetzt wird, die folgenden Schritte durchführen: a. Siehe Abbildung 1. Die beiden Schrauben entfernen, um das Ölfiltergehäuse abzunehmen. Den Ölfiltereinsatz aus dem Ölfiltergehäuse entfernen. b. Das Gehäuse und die Innenseite der Ölfilteraussparung im Kurbelgehäuse reinigen. Etwaige Rückstände entfernen. HINWEIS Die Gummikontaktfläche gehört in das Kurbelgehäuseinnere, um den Filter gegen die Ölkanäle im Kurbelgehäuse abzudichten.
2.	Den neuen Ölfiltereinsatz (Teile-Nr. Q1064.1AM) einbauen, falls dieser entfernt wurde. a. Eine dünne Schicht sauberes Motoröl auf die Gummikontaktfläche des neuen Ölfiltereinsatzes auftragen. b. Siehe Abbildung 3. Den neuen Ölfiltereinsatz in das Gehäuse drücken, bis er einwandfrei sitzt. c. Das Ölfiltergehäuse (mit Filter) mit zwei Schrauben an das Kurbelgehäuse anbauen. Die Schrauben auf ein Drehmoment von 11 N·m (97 in-lbs) anziehen.

Abbildung 3. Ölfiltereinsatz: Buell 1125-Modelle

Mit Öl füllen

1.	Beide Ölablassstopfen anbringen, nachdem das Öl vollständig abgelassen wurde. a. Den linken Motorölablassstopfen auf ein Drehmoment von 25 N·m (18 ft-lbs) anziehen. b. Den rechten Motorölablassstopfen auf ein Drehmoment von 15 N·m (11 ft-lbs) anziehen.
2.	Durch die Ölfüllöffnung auffüllen. Siehe Wartung und Schmierung → Motorschmierung: Buell-Modelle 1125 → Empfohlene Motoröle und Tabelle 1.
3.	Den Stopfen anbringen. Sicherstellen, dass der Stopfen vollständig eingeschraubt ist. HINWEIS Zum einfacheren Einbau eine dünne Schicht sauberes Motoröl auf den O-Ring des Öleinfüllstopfen auftragen.
	WARNUNG Druckluft kann die Haut durchdringen und durch Druckluft aufgewirbelter Schmutz kann schwere Augenverletzungen verursachen. Bei Arbeiten mit Druckluft eine Schutzbrille tragen. Niemals die Hände verwenden, um nach Undichtigkeiten zu suchen oder die Stärke des Luftstroms zu bestimmen. (00061a)
4.	Die Ölkühlerrippen auf Schmutz oder Schäden prüfen. Schmutz an den Rippen mit Druckluft von der Ölkühler-Innenseite aus wegblasen.
5.	Auf das Motorrad verschüttetes Öl aufwischen.
6.	Den Motor anlassen. Sicherstellen, dass die Öldruck-Kontrollleuchte auf dem Instrumentenblock nach einigen Sekunden erlischt, wenn der Motor mit einer Drehzahl von mindestens 1000 U/min läuft.
7.	Ölfilterdeckel, Ablassstopfen, Schläuche und Ölkühler auf Undichtigkeiten prüfen.
8.	(Heißen) Ölstand prüfen. Siehe Wartung und Schmierung → Ölstand.

Tabelle 1. Ölfassungsvermögen

MOTORÖL WECHSELN	L	Quart
Ohne Filter	2,9	3,0
Mit Filter	3,2	3,3