Palanca manual del embrague
ADVERTENCIA
No coloque los dedos entre la palanca de control manual y la empuñadura del manillar. La posición incorrecta de la mano puede perjudicar la operación de la palanca de control y causar la pérdida del control del vehículo, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00032a)
Consultar Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Controles y componentes de servicio (típico en modelos 1250) o Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Controles y componentes de servicio (típico en modelos 975) . La palanca manual del embrague se opera con los dedos de la mano izquierda. Ver Operación → Cambio de transmisión .
Figura 1 Se puede ajustar la distancia entre la palanca del embrague y la empuñadura al girar el dial de ajuste de la palanca del embrague.
Figura 1. Cuadrante de ajuste de la palanca del embrague (típico)
Palanca de cambios
Consultar Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Controles y componentes de servicio (típico en modelos 1250) o Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Controles y componentes de servicio (típico en modelos 975) . La palanca de cambios se opera con el pie izquierdo. La posición de neutro se encuentra entre la primera y la segunda marcha en el patrón de seis cambios de velocidad. Ver Operación → Cambio de transmisión .
Módulos de control de la mano izquierda
Consultar Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Controles y componentes de servicio (típico en modelos 1250) o Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Controles y componentes de servicio (típico en modelos 975) . Opera los interruptores en el módulo de control de la mano izquierda con el pulgar de la mano izquierda. Ver Operación → Interruptores de control de mano izquierda .
Módulos de control de la mano derecha
Consultar Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Controles y componentes de servicio (típico en modelos 1250) o Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Controles y componentes de servicio (típico en modelos 975) . Opera los interruptores en el módulo de control de la mano derecha con el pulgar de la mano derecha. Ver Operación → Interruptores de control de mano derecha .
Módulo de instrumentos
Consultar Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Controles y componentes de servicio (típico en modelos 1250) o Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Controles y componentes de servicio (típico en modelos 975) . El Módulo de instrumentos (IM) muestra el instrumental del vehículo incluido el velocímetro, el odómetro y los indicadores. Ver Operación → Instrumentos .
Frenos
ADVERTENCIA
No coloque los dedos entre la palanca de control manual y la empuñadura del manillar. La posición incorrecta de la mano puede perjudicar la operación de la palanca de control y causar la pérdida del control del vehículo, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00032a)
Palanca de freno delantero Ver Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Controles y componentes de servicio (típico en modelos 1250) o Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Controles y componentes de servicio (típico en modelos 975) . La palanca del freno delantero controla la palanca del freno. Opere la palanca manual con los dedos de la mano derecha.
Consulte la Figura 2. Se puede ajustar la distancia entre la palanca de freno y la empuñadura al girar el dial de ajuste de la palanca de freno.
Figura 2. Cuadrante de ajuste de la palanca del freno (típico)
Pedal de freno trasero: Ver Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Controles y componentes de servicio (típico en modelos 1250) o Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Controles y componentes de servicio (típico en modelos 975) . El pedal del freno trasero activa el freno de la rueda trasera.
ADVERTENCIA
No aplique los frenos lo suficientemente fuerte como para bloquear la rueda. Una rueda bloqueada patinará y puede provocar la pérdida del control del vehículo, lo que puede causar la muerte o lesiones graves. (00053a)
Aplique los frenos de manera uniforme para evitar que las ruedas se bloqueen. Lo mejor es mantener un balance entre el freno trasero y delantero.
Empuñadura giratoria del acelerador
Acelerar: ver Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Controles y componentes de servicio (típico en modelos 1250) o Tu motocicleta → Controles primarios y componentes de servicio → Controles y componentes de servicio (típico en modelos 975) . Gire lentamente la empuñadura del acelerador hacia atrás (hacia la parte trasera de la motocicleta) para aumentar la velocidad.
Desacelerar: gire lentamente empuñadura de control del acelerador hacia adelante (hacia la parte delantera) para disminuir la velocidad.
Interruptor de apagado/marcha
NOTA
El faro y las luces traseras funcionan cuando el interruptor de apagado/marcha está en la posición MARCHA.
Ver Operación → Interruptores de control de mano derecha → RHCM - superior (con infotainment) y Operación → Interruptores de control de mano derecha → RHCM (sin Infotainment) . Para encender el motor, ver Operación → Arrancar el motor .
Bloqueo de la horquilla
ADVERTENCIA
No conduzca el vehículo con las horquillas bloqueadas. Las horquillas bloqueadas limitan la capacidad de maniobrabilidad de la motocicleta, lo cual puede causar la muerte o lesiones graves. (00035a)
AVISO
Proteja su vehículo contra robos. El no bloquear la motocicleta después de estacionarla, podría causar un robo y/o daños al equipo. (00151b)
Vea Figura 3. El bloqueo de la horquilla se encuentra en la abrazadera triple en el lado derecho y está bloqueado con la llave.
Usar el bloqueo de la horquilla inmediatamente después de estacionar su motocicleta desalentará el uso no autorizado o el robo.
  1. Gire la horquilla completamente hacia la izquierda.
  2. Inserte la llave en el bloqueo de la horquilla.
  3. Gire la llave a la posición derecha (hacia la derecha).
  4. Extraiga la llave.
  5. Para desbloquear la horquilla, inserte la llave en el bloqueo de la horquilla y gire hacia la izquierda. Extraiga la cerradura con llave.
  6. Compruebe el funcionamiento correcto de la dirección girando los manillares en todo su rango de operación. Los manillares deben girar suavemente sin atascarse.
Figura 3. Bloqueo de horquilla