Voir Commandes et indicateurs → Instruments : Modèles XB → Tableau de bord (modèle Ulysses illustré). Le tableau de bord a six indicateurs lumineux le long du côté droit.

Voyant de feu de direction

Le voyant vert de feu de direction (1) clignote lorsque les feux de direction sont activés.

Voyant de point mort

Le voyant vert de point mort (2) s’allume lorsque la transmission est au point mort.

Voyant de feu de route

Le voyant bleu de feu de route (3) s’allume lorsque le commutateur est en position feu de route et lorsque le commutateur de feu de croisement est enfoncé.

Témoin de vérification moteur

Le témoin rouge de vérification moteur (4) est situé sur le tableau de bord à droite du compte-tours. Sa fonction est d’indiquer l’état de fonctionnement du système de gestion du moteur.

Le témoin de vérification moteur s’allume en général au moment où le contact de la moto est mis en marche. Le témoin reste alors allumé pendant environ quatre secondes. Pendant ces quatre secondes, le système de gestion du moteur exécute une série d’autodiagnostics.

Si le témoin reste allumé en permanence après les quatre secondes initiales ou qu’il clignote, consulter un concessionnaire Buell. Cela indique un événement concernant le bon fonctionnement du système de gestion du moteur. Si le témoin de moteur s’allume à tout autre moment, consulter un concessionnaire Buell.

Voir la section Fonctionnement → Consignes d'utilisation : Modèles XB pour de plus amples informations sur la fonction du témoin de vérification moteur.

Témoin de pression d’huile

Le témoin rouge de pression d’huile (5) s’allume lorsque l’huile ne circule pas dans le moteur.

REMARQUE

Le voyant de pression d’huile s’allume lorsque le contact est allumé avant le démarrage du moteur. Lorsque le moteur est en marche, le voyant de pression d’huile devrait être éteint lorsque le moteur tourne plus vite qu’au ralenti.

Conditions qui peuvent entraîner l’éclairage du voyant rouge de pression d’huile durant la conduite :

Réservoir d’huile vide, niveau d’huile incorrect ou huile diluée (à des vitesses supérieures au ralenti).
Conduite d’alimentation d’huile bouchée par de la glace ou de la neige fondue, ce qui empêche la circulation de l’huile (par temps de gel).
Fil du commutateur de voyant d’huile mis à la masse.
Pressostat d’huile défaillant.
Soupape de dérivation endommagée ou défectueuse.

AVIS

Si le témoin de pression d'huile ne s'éteint pas, toujours commencer par vérifier l'alimentation en huile. Si l'alimentation en huile est normale et que le témoin reste allumé, arrêter immédiatement le moteur et ne pas utiliser la moto tant que la cause du problème n'a pas été déterminée et corrigée. Le non-respect de cette instruction peut entraîner un endommagement du moteur. (00157a)

Mauvais fonctionnement de la pompe à huile.

Si le voyant de pression d’huile s’allume durant la conduite :

Arrêter le moteur immédiatement et vérifier le niveau d’huile.
Ajouter l’huile recommandé selon les besoins jusqu’à ce que le niveau correct soit obtenu.

Si le voyant de pression d’huile s’allume durant la conduite malgré le niveau correct d’huile :

Arrêter le moteur immédiatement et ne pas utiliser la moto tant que les réparations nécessaires ne sont pas faites. Consulter un concessionnaire Buell.

Témoin de niveau bas de carburant

Un témoin ambré sur le tableau de bord à droite du compte-tours sert de témoin de niveau bas de carburant (6).

Voir Spécifications → Spécifications : Modèles XB de 2009 → Capacités : XB12Ss, XB12X, XB12XT, XB12XP de 2009 et Spécifications → Spécifications : Modèles XB de 2009 → Capacités : XB9SX, XB12R, XB12Scg de 2009. Ce témoin s’allume automatiquement si le niveau de carburant dans le réservoir tombe en dessous du niveau de réserve de carburant indiqué dans les tableaux. Lorsque le témoin de niveau bas de carburant s’allume, le compteur de réserve de carburant est activé et mesure le kilométrage parcouru après l’allumage du témoin de niveau bas de carburant.